Руководство по летной эксплуатации CESSNA 208B GRAND CARAVAN. Коллектив авторов. Тип: PDF Категория: ТЕХНИКА. Руководство POH/AFM, находящееся в самолете на момент поставки воздушного судна компанией Cessna Aircraft Company, содержит сведения, которые относятся. Видео нескольких заходов на посадку Cessna 208B Grand Caravan RA-67720 авиакомпании Аэрогео на ВПП16 аэропорта Толмачёво (UNNT) 6 октября 2011 года при сильном ветре. Борт в общей сложности пытался зайти на ВПП16 семь раз, затем успешно сел на ВПП25. → Size: 65 MB. → Date: 3 years. ПРЕДЛОЖЕНИЕ О ПРОДАЖЕ САМОЛЕТА. Cessna 208B Grand Caravan EX. Самолеты Cessna 172 Самолеты Cessna 182 Самолеты Cessna 206H Вертолеты Bell-407G Вертолеты Bell-429. Самолет Cessna Caravan, имеющий суммарный налет флота более 11 миллионов летных часов, установил. 19 ноября 2005 г., ночью, в районе аэропорта Домодедово произошла катастрофа самолета Цессна-208В, регистрационный номер P4-OIN. Государством регистрации ВС и держателем сертификата летной годности является Аруба (Королевство Нидерланды). Экипаж воздушного судна состоял из двух пилотов - граждан Российской Федерации, имеющих российские свидетельства пилотов гражданской авиации: - командир ВС имел общий налет 9000 часов, в том числе на самолете Цессна-208В 90 часов. Переучивание на самолет Цессна-208В проведено в мае 2005 г. В США; - второй пилот имел общий налет 1978 часов, в том числе на самолете Цессна-208В 50 часов. Переучивание на самолет Цессна-208В проведено в мае 2005 г. Экипаж ВС выполнял полет с шестью пассажирами на борту по маршруту Воронеж - Домодедово. Полет выполнялся в пределах установленной воздушной трассы на высоте 3000 метров. В московской зоне УВД наблюдались осадки в виде обложного и ливневого снега, видимость в осадках 4000 - 6000 метров, местами в ливневом снеге 1000 - 2000 м. Облачность сплошная (8 октантов) высокослоистая, нижняя граница 2000 м, верхняя граница 4000 м, облачность значительная (5 - 8 октантов) слоисто-кучевая, нижняя граница 250 м, верхняя граница 1500 - 1700 м. Учитывая синоптическую ситуацию на момент авиационного происшествия (температура воздуха на эшелоне полета самолета 3000 метров минус 10 - 12 -С, относительная влажность воздуха 95 - 100%, слоистообразная облачность, из которой выпадали осадки), вероятность интенсивности обледенения оценивалась от умеренного до сильного. В ходе расследования установлено, что после пролета ОПРС Октябрьский и прослушивания информации АТИС аэропорта Домодедово диспетчером сектора 'Москва-подход о' экипажу самолета была передана информация о возможном обледенении в облаках вплоть до умеренного, на что экипаж доложил о выполнении полета выше облаков. В дальнейшем экипаж, по запросу диспетчера УВД, информировал о входе в облачность и наличии слабого обледенения. При этом по записям бортового магнитофона установлено, что непосредственно перед запросом диспетчера члены экипажа в разговоре между собой отмечали наличие сильного обледенения. Накопление значительного количества льда на поверхностях самолета подтверждается также записью параметров полета. Так, при выполнении горизонтального полета на высоте 3000 метров с включенным автопилотом и неизменным режимом работы двигателя происходил плавный рост угла тангажа на кабрирование от 1,5 до 4 градусов, сопровождавшийся постоянным падением приборной скорости со 152 до 130 узлов. Наличие обледенения ВС также подтверждается действиями экипажа, применившего в дальнейшем рекомендованную РЛЭ технику сброса льда с лопастей винта, дважды уменьшив его обороты со значения 1900 об./мин. До значения 1700 об./мин. Самолет Цессна-208В P4-OIN был оснащен комплектом оборудования для полетов в условиях обледенения. Во всех случаях попадания в условия обледенения в РЛЭ самолета Цессна-208В содержится предупреждение о необходимости принятия немедленных действий по выходу из этих условий, при этом наилучшим методом считается набор высоты. Однако экипаж принял решение о снижении с эшелона полета для выполнения захода на посадку в аэропорту Домодедово.
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
August 2018
Categories |